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Vous pouvez discuter toute la journée pour savoir si la course automobile est ou non un vrai sport, mais je suis prêt à supposer que la plupart des gens normaux n'ont pas les compétences pour sauter au volant d'un stock car et passer quelques heures à faire le tour d'une piste à plus de 200 miles par heure.
Bien sûr, la voiture peut faire la majorité du travail, mais il est difficile d'ignorer la dextérité requise pour naviguer sur une piste.
Il faut aussi tenir compte du fait que les pilotes peuvent brûler des milliers de calories et perdre une quantité absurde de poids au cours d'une course grâce au stress et aux températures ridicules qu'ils sont obligés de supporter.
110 oz de liquides consommés et 1 100 calories -> après la course 147,4 lb. C'est -15 lb, remplacé 7 par des fluides, perte nette 8 lb pic.twitter.com/WsXq6rsvO0
– landon cassill (@landoncassill) 26 juillet 2015
Cependant, les détracteurs du sport ont tendance à prétendre que la seule compétence requise pour concourir est la capacité de tourner à gauche (car ils n'ont apparemment jamais entendu parler de parcours sur route).
Je n'accepte pas cet argument pour les raisons que j'ai déjà mentionnées, mais cela m'a amené à m'interroger sur la réponse à une question à laquelle je n'ai jamais vraiment pensé : pourquoi les courses se déroulent-elles dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en premier lieu ?
J'ai creusé un peu pour trouver la réponse et j'ai découvert qu'elle remonte plus loin que je ne l'aurais jamais pensé.
Pourquoi les voitures de course tournent-elles à gauche ?
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Les gens courent à la vitesse la plus élevée possible depuis l'invention de l'automobile vers le milieu du 19e siècle.
La première course automobile enregistrée a eu lieu tout le chemin du retour en 1867 lorsque deux Britanniques se sont affrontés pour voir qui pourrait terminer un parcours de huit milles le plus rapidement possible.
Les rallyes étaient la course de choix au début du sport, mais le jeu a changé en 1896 quand sept voitures s'affrontaient dans une course de cinq milles au Narragansett Trotting Park, une piste équestre reconvertie dans le Rhode Island.
Cependant, les choses sont passées au niveau supérieur lorsque le parcours de course de Brooklands a été construit en Angleterre au début des années 1900, car il s'agissait de la première piste construite dans le seul but de faire courir des voitures.
Brooklands n'était pas un ovale parfait, mais la piste inclinée en forme d'anneau a contribué à inaugurer une nouvelle ère de course et a été l'inspiration pour l'Indianapolis Motor Speedway, qui a été ouvert en 1909.
Les courses sur ces deux sites se sont déroulées dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais si vous cherchez la raison, vous devez suivre les traces de Pitbull et remonter dans le temps.
ESPN se propose de répondre cette question il y a une décennie et j'ai parlé à quelques experts sur le sujet et il s'avère que la réponse est plus bizarre que je ne l'aurais jamais deviné.
Selon l'historien de NASCAR Buz McKim, la raison pour laquelle les voitures de course tournent à gauche remonte au XVIIIe siècle avant même que les voitures ne soient une chose.
Il s'avère un Américain mécontent du nom de William Whitley était encore un peu salé à propos de toute cette histoire de guerre révolutionnaire et a décidé de s'en tenir aux Britanniques - dont les courses de chevaux se déroulaient dans le sens des aiguilles d'une montre - en faisant courir les concurrents dans le sens inverse lors d'un événement sur son parcours dans le Kentucky en 1788.
En conséquence, le virage à gauche est devenu la norme aux États-Unis et lorsque les automobiles ont fait irruption sur la scène, la tradition a été adoptée et le sport n'a jamais regardé en arrière.
Et c'est, mes amis, pourquoi les voitures de course tournent à gauche.