Dépannage d'un son éclatant provenant de votre moteur

    Matthew Wright est rédacteur et éditeur indépendant depuis plus de 10 ans et professionnel de la réparation automobile depuis trois décennies, spécialisé dans les véhicules d'époque européens.notre processus éditorial Matthew WrightMis à jour le 19 septembre 2018

    Les voitures émettent toutes sortes de sons et la plupart d'entre eux sont des signes tout à fait normaux d'une machine bien réglée. De faibles grondements du tuyau d'échappement, un doux bourdonnement rythmique du compartiment moteur, même un léger bruit sourd lorsque vous allumez votre climatiseur pour la première fois, ce sont toutes de bonnes nouvelles.



    D'un autre côté, il y a aussi beaucoup de sons que vous ne voulez jamais entendre sous le capot. L'un de ces bruits pas si bienvenus est un bruit sec.

    Ce qu'il faut chercher

    Un bruit sec provenant de votre moteur peut être une mauvaise nouvelle. Si vous entendez soudainement un fort bruit ou un bruit dans la zone du moteur, arrêtez-vous sur le côté de la route et vérifiez-le. Soyez à l'affût de la fumée ou du feu, deux choses que vous ne devriez jamais voir sous le capot. Parfois, en particulier dans les véhicules plus anciens, un retour de flamme du moteur peut se répercuter dans l'admission d'air et faire un trou dans votre boîte à air en plastique. C'est rare, mais c'est quelque chose à rechercher si vous entendez une petite explosion sous le capot. La plupart du temps, les claquements que vous entendez seront beaucoup moins explosifs.





    Signes d'un problème

    Quelques exemples d'éclatement qui peuvent indiquer un problème que vous pouvez traiter sont l'éclatement, la toux et l'hésitation à l'accélération. Si votre moteur se plaint à chaque fois que vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur, il s'agit d'un problème de performance du moteur. Par exemple, imaginez laisser un feu rouge ; si vous appuyez sur l'accélérateur et qu'au lieu de décoller, votre moteur vous fait des saccades et des craquements, vous devez :

    1. Vérifiez les codes moteur qui peuvent indiquer le problème.
    2. Exécuter une bonne qualité injection de carburant nettoyeur.
    3. Vérifier votre bougies .
    4. Inspectez votre fils de bougie .
    5. Testez votre moteur compression .

    Ne tardez pas à réparer les fuites d'échappement

    Si le bruit de claquement est plus rythmé et se produit plus fréquemment lorsque vous faites tourner le moteur, vous voudrez peut-être rechercher une fuite d'échappement. Le collecteur d'échappement est sur le côté (ou les côtés) de votre moteur vers le bas. Un joint d'échappement soufflé peut provoquer des sons assez forts dans cette zone, mais il sera toujours plus fort et plus rapide à mesure que le moteur tourne plus haut. Dans certains cas, vous pouvez entendre une fuite d'échappement comme celle-ci lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois, mais à mesure qu'il se réchauffe, il semble se sceller comme par magie ! En effet, l'expansion du métal de vos collecteurs d'échappement peut en fait colmater une petite fuite.



    Toute fuite d'échappement doit être réparée dans les plus brefs délais. La possibilité que du monoxyde de carbone s'infiltre dans l'habitacle peut être mortelle dans de mauvaises conditions, alors ne calez pas sur cette réparation.

    Problèmes avec les courroies de moteur

    Un autre son de type pop qui peut provenir de la zone du moteur implique vos ceintures. Si une ceinture est usée ou effilochée, souvent un morceau se décollera mais restera attaché à la ceinture. Cela se transforme en un gros bruiteur lorsqu'il tourne à travers les poulies et frappe contre les supports, les pompes à eau, les alternateurs ou tout ce qui se trouve sur le chemin. Cela rendra un son de claquement ou de claquement rythmique très différent d'une fuite d'échappement. Une courroie défectueuse doit être remplacée dès que possible ou elle risque de vous laisser bloqué quelque part.

    Suspension et direction

    Les claquements peuvent être difficiles à cerner. Avant de vous convaincre que votre moteur va pop-pop-pop, assurez-vous que le bruit n'est pas réellement un coup provenant de votre suspension ou de votre direction. Ce sont des problèmes différents, non moins graves mais différents en termes de diagnostic.