Réparer les puits de bougies d'allumage remplis d'huile

    Matthew Wright est rédacteur et éditeur indépendant depuis plus de 10 ans et professionnel de la réparation automobile depuis trois décennies, spécialisé dans les véhicules d'époque européens.notre processus éditorial Matthew WrightMis à jour le 01 novembre 2018

    Lorsqu'un puits de bougie se remplit d'huile, cela signifie que le joint torique qui scelle le puits pour empêcher l'huile et les débris d'entrer s'est détérioré et a commencé à fuir. Bien que la fuite puisse parfois être réparée en serrant les boulons du couvercle de soupape, le plus souvent, le joint du couvercle de soupape et les joints de puits devront être remplacés.



    L'huile dans le puits

    Si cette fuite n'est pas traitée, le bougie d'allumage la botte pourrait gonfler, ce qui entraînerait à son tour un raté d'allumage dans le moteur. Il est important de réparer cette fuite dès que vous la découvrez. L'huile dans une bougie d'allumage peut causer des dommages importants à différentes zones du moteur, telles que le gauchissement ou la rupture des soupapes et des pistons ou la destruction du joint de culasse, ce qui pourrait entraîner de plus gros problèmes. Si cela n'est pas résolu, cela nuira non seulement aux performances du moteur, mais pourrait même provoquer un incendie du moteur.

    Les voitures classiques sont particulièrement sujettes à fuite d'huile dans les bougies, il est donc important de savoir ce qu'il faut rechercher lors de l'évaluation d'où vient une fuite. Le meilleur endroit pour commencer est généralement de vérifier si les couvercles de soupape doivent être remplacés ou non.





    Comment réparer la fuite

    Il est important de garder à l'esprit qu'il n'est pas toujours nécessaire de remplace tes puits de bougie entièrement. Souvent, il suffit de remplacer des pièces de la soupape, en particulier le couvercle, pour bien réparer une bougie d'allumage remplie d'huile.

    Si le joint n'est pas bien scellé autour de la bougie, il est probable que de l'huile s'infiltre dans cette zone, ce qui s'accumulera et finira par causer des problèmes au moteur, comme indiqué ci-dessus. Bien qu'il s'agisse de la cause la plus courante du problème, un piston défectueux ou des guides de soupape usés peuvent également être à l'origine de ce problème, votre mécanicien doit donc également enquêter sur ces problèmes.



    Idéalement, vous ou un mécanicien devriez vérifier vos joints de couvercle de soupape, joints toriques, pistons, segments de compression de piston et guides de soupape pour exclure toute possibilité de dommages supplémentaires que le joint de soupape au niveau de la surface.

    Autres problèmes qui affectent la sortie de la bougie d'allumage

    Bien que les puits de bougie d'allumage remplis d'huile soient un problème courant, il existe une variété de facteurs différents qui peuvent contribuer aux ratés d'allumage dans le moteur, en particulier en ce qui concerne les bougies d'allumage et leurs pièces associées.

    Les fils de bougie, par exemple, peuvent se briser de diverses manières, ce qui entraînera l'allumage du témoin Check Engine d'un véhicule. Vous devriez inspecte tes fils de bougie pour des ruptures régulières de l'isolation, car cela peut entraîner un arc électrique et une étincelle faible ou aucune étincelle, ce qui affecte finalement votre consommation d'essence.



    Souvent, cela nécessitera remplacer vos fils de bougie , ce qui devrait se produire tous les 30 000 milles, quelles que soient les performances du moteur. Si vous changez les bougies, envisagez de changer les fils en même temps.

    Si vous ne vous sentez pas à l'aise de faire ces inspections et/ou corrections à la maison, votre mécanicien pourra effectuer une vérification approfondie pour évaluer les problèmes et effectuer les réparations nécessaires.