Le remplacement d'un injecteur de carburant semble être un projet intimidant, mais avec un peu d'habileté, vous pouvez faire le travail vous-même et économiser beaucoup d'argent. Les magasins facturent une somme énorme pour les travaux d'injection de carburant. Si vous savez que vous avez un mauvais injecteur, le travail peut être fait à la maison.
Avant de commencer le processus de remplacement d'un injecteur de carburant ou d'une rampe d'injection de carburant, vous devez penser à la sécurité. Gardez toujours à l'esprit la sécurité incendie lorsque vous travaillez avec du carburant. Vous devez également vous assurer que vous portez une protection oculaire. Même si vous avez relâché la pression dans le système d'injection de carburant, du carburant peut voler lorsque vous commencez à déconnecter les conduites haute pression et à retirer les injecteurs.
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Si votre système d'injection de carburant dispose d'une rampe d'injection pour acheminer le carburant vers les injecteurs de carburant, vous devrez la retirer avant de pouvoir retirer les injecteurs. C'est un travail facile.
Tout d'abord, débranchez la conduite de carburant principale à l'extrémité du rail. Il peut y avoir une ligne supplémentaire à l'autre extrémité, alors supprimez-la également. La rampe d'injection est maintenue en place par des vis ou des boulons, selon la configuration de votre voiture. Retirez ces vis ou boulons. Si votre câblage passe par-dessus le rail, passez d'abord à l'étape suivante pour déconnecter le câblage. Avec tout déconnecté du rail, retirez-le des injecteurs de carburant. La plupart des rampes d'injection sont simplement pressées sur le dessus des injecteurs, une fois que vous avez retiré les vis ou les boulons de maintien, elles devraient se retirer, avec un peu de punch.
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Si votre voiture utilise une rampe d'injection pour acheminer le carburant vers les injecteurs, vous l'avez retirée à l'étape précédente. Si vous n'avez pas de rampe de carburant, vous devrez retirer une conduite de carburant du haut de chaque injecteur. C'est tout aussi facile à enlever, il suffit de le faire avec précaution.
Avec la livraison de carburant à l'écart, vous êtes prêt à déconnecter les injecteurs de carburant. Chaque injecteur aura une prise en haut (ou sur le côté près du haut) qui se connecte au faisceau de câbles. La plupart des bouchons de câblage d'injecteur de carburant sont maintenus solidement en place par un fil élastique (voir photo). Pour retirer ce fil, il suffit d'insérer un tournevis à tête plate dans l'espace entre le ressort et la fiche et de le retirer avec précaution. Il sortira facilement. Ne le perdez pas !
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Avec toutes les autres choses à l'écart, vous êtes prêt à tirer l'injecteur. Malheureusement, beaucoup de gens essaient vraiment de les retirer. N'oubliez pas que vos injecteurs de carburant se trouvent juste au milieu de la zone délicate du moteur, de sorte que tout morceau que vous cassez peut tomber, ce qui équivaut à une grande douleur dans votre fanny.
Le moyen le plus sûr de retirer un injecteur de carburant est d'utiliser un extracteur d'injecteur de carburant. Il existe d'autres moyens de retirer les injecteurs de carburant, mais si vous ne faites pas attention, vous pourriez endommager certains composants d'injection de carburant coûteux. De plus, l'extracteur d'injecteur le rend si facile, il suffit de le glisser sous la lèvre dans le boîtier de l'injecteur et de faire sortir l'injecteur.
Votre injecteur de carburant entre dans ce qui équivaut à un trou dans le collecteur d'admission (ou votre tête si vous êtes chanceux). Lorsque vous retirez l'injecteur, vous laissez ce trou ouvert. Soyez très prudent pour éviter que quoi que ce soit ne tombe. Cela peut être une véritable corvée à réparer.
Dans les mots immortels de chaque tutoriel de réparation automobile, l'installation est l'inverse de l'enlèvement ! Vous devrez lubrifier les nouveaux joints d'injecteur avant qu'ils n'entrent et n'oubliez pas d'y aller doucement, ne forcez rien.