Comme la plupart des conducteurs, vous ne pensez probablement pas à la série complexe d'étapes qui se produisent lorsque vous montez dans votre voiture et que vous partez chaque matin. Mettre la clé dans le contacteur d'allumage et démarrer la voiture est une seconde nature. Cependant, si votre voiture a problèmes de contacteur d'allumage , il se peut que vous ne puissiez pas démarrer la voiture du tout. Les problèmes de contacteur d'allumage peuvent également causer des problèmes sur la route, tels que des arrêts inattendus ou des problèmes électriques.
Certes, les problèmes de contacteur d'allumage ne sont pas amusants, surtout s'ils vous empêchent de vous rendre au travail, à l'école ou de jouer. Si vous rencontrez un problème de contacteur d'allumage, le régler immédiatement vous évitera de vous retrouver bloqué. Voici comment résoudre plusieurs problèmes courants.
01 de 05Mauvaise clé, mauvaise voiture
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En directÀ propos / Vin Ganapathy
La moyenne clef de voiture n'a que quelques centaines de milliers de combinaisons. Si un constructeur automobile vend 200 000 voitures par an, il y a de fortes chances que vous déverrouilliez par inadvertance la porte de la voiture de quelqu'un d'autre, surtout si l'on considère que les cylindres de porte de voiture ont encore moins de gobelets que les cylindres d'allumage, ce qui signifie encore moins de combinaisons.
Bien sûr, si vous accédez à la voiture elle-même avec votre clé, vous ne pourrez probablement pas mettre le contact à cause de tous ces gobelets supplémentaires. Et à tout hasard que vous faire tournez le cylindre d'allumage, l'antidémarrage ne vous permettra pas de démarrer la voiture, car il est protégé par un code transpondeur sur un million.
Comment le réparer : Assurez-vous que vous essayez réellement de démarrer votre propre voiture ! Cela s'est vraiment produit, au grand dam des propriétaires de voitures et des criminels par inadvertance.
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Fixation du volant
Le verrou du volant peut se bloquer, vous empêchant de tourner le cylindre d'allumage et de démarrer votre voiture. https://www.gettyimages.com/license/578194569
Le cylindre d'allumage est relié mécaniquement à la serrure du volant, de sorte qu'un voleur potentiel ne peut pas diriger la voiture sans la clé. Si vous coupez le moteur avec le volant tourné ou si vous tournez le volant après avoir coupé le moteur, le verrou du volant peut se bloquer et vous empêcher de tourner le contact.
Comment le réparer: Heureusement, c'est une solution facile. Il suffit de tourner la roue d'avant en arrière jusqu'à ce que le cylindre d'allumage soit libéré.
03 de 05Clé usée ou cylindre d'allumage
Un porte-clés lourd pourrait accélérer l'usure de la clé de la voiture ou du cylindre d'allumage. https://www.gettyimages.com/license/595608403
C'est un fait de la vie que les choses mécaniques ont tendance à s'user, et il en va de même pour les clés mécaniques et les cylindres de clé utilisés dans le système d'allumage de votre voiture. Vous pouvez insérer et retirer la clé de contact des milliers de fois par an, en portant la clé et les gobelets très légèrement à chaque fois. Les porte-clés lourds peuvent ajouter plus de stress au cylindre d'allumage, augmentant l'usure. Après un certain temps, la clé peut tomber du cylindre ou être incapable de tourner hors de la position de verrouillage. Ou, une clé non portée peut ne pas faire tourner un cylindre d'allumage usé, car ils ne se sont pas usés ensemble.
Comment le réparer: La meilleure façon de le faire est d'obtenir une nouvelle serrure, avec de nouvelles clés et un nouveau cylindre. Vous pourriez envisager de vous procurer une serrure assortie comprenant les cylindres de porte et de coffre.
04 de 05Défaut du contacteur d'allumage
Avec tous les couvercles retirés, il est facile de voir comment le cylindre d'allumage se rapporte au commutateur d'allumage et au verrou du volant. https://www.flickr.com/photos/3ndymion/32899098633
Le commutateur d'allumage lui-même est relié au cylindre d'allumage par un arbre ou un levier. À l'intérieur du commutateur d'allumage, plusieurs contacts connectent les systèmes électriques vitaux nécessaires au démarrage et au fonctionnement de la voiture. D'une manière générale, en position OFF, le contacteur d'allumage ne connecte rien ; en position ACC, la radio ou le ventilateur peut être sous tension ; en position RUN, le module de contrôle du moteur est sous tension ; et enfin, en position START, le relais du démarreur est engagé. (Ces généralisations dépendent de manière significative de l'année, de la marque et du modèle.)
Des contacts de contacteur d'allumage usés, des problèmes de température ou des ressorts cassés peuvent tous provoquer une défaillance du contacteur d'allumage, vous empêchant de démarrer votre voiture . Sur la route, de mauvais contacts du commutateur d'allumage pourraient couper le moteur pendant la conduite, ce qui pourrait être dangereux.
Comment le réparer: Après vous être assuré que le reste du système électrique est intact, comme les fusibles, les relais et les circuits, remplacez le commutateur d'allumage.
05 de 05Problèmes d'immobilisation
L'antenne du transpondeur entoure le cylindre d'allumage. S'il ne reconnaît pas la clé à transpondeur, il ne permet pas au moteur de tourner. https://www.gettyimages.com/license/525320791
Les voitures modernes équipées d'immobilisateurs utilisent des clés à transpondeur pour activer ou désactiver le démarrage ou le fonctionnement du moteur. La puce de la clé transmet un code spécifique, il en existe des millions. Si ce code correspond à ceux programmés dans le véhicule, le démarrage du moteur est activé. Un code de clé incorrect, comme celui d'une clé non programmée ou d'une clé endommagée, empêcherait le démarrage du moteur. Une confusion de code, telle que le fait d'avoir plusieurs clés, peut également se produire, empêchant l'allumage. Des problèmes électriques, tels qu'un câblage d'antenne d'immobilisation cassé, qui entoure généralement le cylindre d'allumage, peuvent empêcher l'antidémarrage du moteur de lire les codes du transpondeur. Enfin, certaines clés ont des transpondeurs amplifiés par batterie, donc une batterie à plat peut empêcher la lecture des codes.
Comment le réparer: Pour les transpondeurs amplifiés, remplacez la pile. Sinon, vous devrez peut-être demander à un professionnel de vous assurer que toutes les clés sont programmées pour votre antidémarrage et que le système est électriquement sain.